Sono d'accordo, tanto dal punto di vista dell'efficacia il tamburo può frenare tanto quanto (se non di più!) del disco. Ti consiglio un lavoro accurato di rettifica su mozzo e ganasce (da fare contemporaneamente e magari prima di montare raggi e cerchio, se vuoi poi ne parliamo in dettaglio) e ti consiglio assolutamente lo "stiffening kit" di Andover, lo ha montato Gianluca sulla sua e va benissimo. Di fatto da Andover puoi prendere tutto insieme, il part number è 06-3281 - completo di tutto.
Hai fatto benissimo! Lo sai che i mozzi sono tra i pochissimi pezzi che non si trovano nuovi? Percui ottimo affare : )
RispondiElimina...ora mi compro pure un TLS e passo al tamburo...sul Roadster è più bello!
RispondiEliminaSono d'accordo, tanto dal punto di vista dell'efficacia il tamburo può frenare tanto quanto (se non di più!) del disco. Ti consiglio un lavoro accurato di rettifica su mozzo e ganasce (da fare contemporaneamente e magari prima di montare raggi e cerchio, se vuoi poi ne parliamo in dettaglio) e ti consiglio assolutamente lo "stiffening kit" di Andover, lo ha montato Gianluca sulla sua e va benissimo. Di fatto da Andover puoi prendere tutto insieme, il part number è 06-3281 - completo di tutto.
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